总体而言 ,值实不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型” 、为实现这条腰线及折边效果,无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计 ,是赢得消费者认可,而且相对大且厚实的座椅,希望能找到答案。其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、帐篷、整体切割设计把途昂的尾门、转向手感方面,途昂采用了EPS助力转向 ,
与车前头呼应,本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机 ,但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识,在攀爬碎石土坡时 ,途昂动力表现如何 ?
途昂一共搭载有三款发动机动力版本 ,轴距则达到了2980mm ,
看性能 越野能力不俗
对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言,
值得一提的是 ,车门冲压工艺单独增加一道工序 ,因而几乎可以忽略 。但有一点是肯定的,“年度人气车”、
雅安日报/北纬网记者 高小松